ตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKF

INSOCOAT cylindrical roller bearings, single row NU 219 ECM/C3VL0241

หมายเลขแบริ่ง : NU 219 ECM/C3VL0241

ขนาด mm : 170x95x32

ยี่ห้อ : SKF

ผ่าศูนย์กลาง mm : 170

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 95

ความกว้าง mm : 32

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 95 mm

D - 170 mm

B - 32 mm

D₁ - - 149 mm

F - 112.5 mm

s - 1.7 mm

r_1,2 - min. - 2.1 mm

r_3,4 - min. - 2.1 mm

d_a - min. - 107 mm

d_a - max. - 110 mm

d_b - min. - 115 mm

D_a - min. - 153.15 mm

D_a - max. - 158 mm

r_a - max. - 2 mm

r_b - max. - 2 mm

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก - C - 224 kN

พื้นฐานคงรับ - C₀ - 270 kN

กำหนดความเมื่อยล้า - P_u - 33.5 kN

Reference speed - 4000 r/min

การจำกัดความเร็ว - 4800 r/min

ตัวคูณการคำนวณ - k_r - 0.15

มวล ตลับลูกปืน - 2.84 kg

AA
ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงได้เรียกร้องว่าวันที่แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกใช้ในระบบและอุปกรณ์บางประเภท อย่างไรก็ตามเราไม่ได้พำนักอยู่ในสถานประกอบการดังกล่าว แต่ควรขยายพอร์ตการลงทุนของเราไปเรื่อย ๆ ด้วยส่วนประกอบเฉพาะของภาค แผ่นเหล็กที่ไม่มีฟันเฟืองตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFถูกออกแบบเฉพาะสำหรับเซอร์โวโมคอร์กในขณะที่ตัวเข้ารหัสเพลาตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFเป็นเครื่องมือพิเศษสำหรับการวัดและควบคุมเทคโนโลยี ในความเป็นจริงพร้อมกับ German Engineering Association (VDMA) เราได้สร้างตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFสำหรับแกนหมุนแบบสั้น ๆ สำหรับหัวเจาะแบบหลายแกน คุณเห็นไหมถ้าโซลูชันสมบูรณ์แบบยังไม่มีอยู่จริงเราจะหาได้ นี่เป็นงานที่เราทำอย่างรวดเร็วและถูกต้อง

BB

เวลาคือเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการวัสดุ ระดับของระบบอัตโนมัติและความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ตามความต้องการของเครื่อง เนื่องจากทุกสิ่งทุกอย่างจำเป็นต้องทำงานได้อย่างราบรื่นสำหรับรถเครนโครงแบบโรเลตหุ่นยนต์ผู้บรรทุกสินค้าจำนวนมากและระบบจัดการวัสดุอื่น ๆ คุณต้องอาศัย นั่นเป็นเพราะเพียงพวกเขาสามารถดูดซับแรงไดนามิกเช่นแรงบิดเริ่มต้นและแรงกดดันและอาศัยเพื่อชดเชยการปรับแนวเพลา

CC

แน่นอนคุณจะพบเช่นตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFที่ :: ตัวอย่างเช่นตัวแปรต่างๆของการบำรุงรักษาฟรีหลักฐานเจาะ, มีความยืดหยุ่น torsionally?ตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFสำหรับระบบเครน การฟันเฟืองที่ปราศจากการสึกหรอมีความแข็งและมีสมรรถนะในการบำรุงรักษาตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKF ตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFมีการวิเคราะห์ FEA (การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ) เพื่อเพิ่มรูปแบบของลามิเนตสำหรับระบบลำเลียงและเครื่องบรรจุหีบห่อหรือหนึ่งในโซลูชั่นตัดพิเศษซึ่งการพัฒนาซึ่งเป็นความชำนาญพิเศษของวิศวกรของแอพพลิเคชันของเรา ไม่เพียง แต่ผลักดันการผลิตเทคโนโลยีการจัดการวัสดุอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังช่วยให้มั่นใจว่าเบรคอย่างปลอดภัย ตัวอย่างเช่นระบบสายพานลำเลียงยาว 1 กิโลเมตรในการทำเหมืองแร่พื้นผิวสามารถหยุดลงที่เซนติเมตรใกล้ที่สุดพร้อมกับระบบควบคุมเบรก สถานการณ์การเบรคที่เหมาะสมจะถูกนำมาใช้กับแต่ละสถานการณ์ตั้งแต่การหน่วงเวลาอันอ่อนโยนไปจนถึงการหยุดฉุกเฉินในทันทีตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบของคุณอยู่ในระหว่างการติดตามเสมอแม้ว่าจะต้องหยุดลงก็ตาม

DD

เล็งไปที่สูง: ระบบ Date สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่ 135 เมตรเหนือพื้นดิน นั่นเป็นเพราะพวกเขาได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใต้การทำงานที่ต่อเนื่องสูงในอากาศ แท้จริงแล้วในลักษณะที่ดีที่สุดว่าขณะนี้เป็นผู้นำตลาดโลกสำหรับตลับลูกปืน NU 219 ECM/C3VL0241 SKFในภาคพลังงานลม วันนี้กำหนดสิ่งที่เคลื่อนไหวในกังหันลมมากกว่า 65,000 กังหัน มีผู้คนเพิ่มขึ้นอีกหลายพันคนทุกปีแนวโน้มนี้ไม่แสดงอาการหยุดชะงัก

EE

อยู่คนเดียวไม่พอสำหรับคุณหรือ? ที่นี่คุณคือ: ผลิตประกอบมัลติฟังก์ชั่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ drivetrains และนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ นานาตามข้อกำหนดของลูกค้า: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก, เบรก, ระบบระบายความร้อนหน่วยปั้มน้ำมันและระบบการวัดแรงบิด เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกยังรักษาสัญญาของพวกเขาพวกเขาจะใส่ผ่านก้าวของพวกเขาก่อนที่พวกเขาจะใช้ด้วยความช่วยเหลือของการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนที่ FEA (การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ) การคำนวณการทดสอบในห้องปฏิบัติการและประสานงาน 3 มิติเครื่องวัด